夯神HC84高速液壓夯實機為香港機場三跑道順利完工做出貢獻
為保障機場雷達正常運營，該項目對技術施工提出了高度要求（不超7米），導致傳統強夯機無法使用。為此，工程創新性地使用了“夯神”快速液壓夯實機。
目錄
前言
“中央支持香港機場建設第三跑道，是為了支持香港鞏固國際航空交通樞紐地位，保持和提升整體競爭力。”習近平總書記于2017年7月1日考察香港國際機場時給出如上重要指示。
香港國際機場三跑道填海造陸工程，是一項規模大、標準要求高、社會高度關注的超級工程，其對滿足香港的長遠航空交通需求，鞏固香港對國際航空交通的樞紐地位，推動香港社會經濟發展大具有重要意義。
2023年7月26日，清華大學水利系“新新香印”赴香港新加坡實踐調研支隊來到中國港灣集團，對香港國際機場三跑道填海造陸這一重要工程開展實地調研。項目部負責人蒙嘉輝、方長遠等為同學們介紹了項目概況，并在工程技術應用、安全與環保要求等方面和支隊成員進行了交流和討論。
工程技術創新
在香港國際機場第三跑道建設中，項目組在已有工程經驗的基礎上進行了豐富和創新，應用DCM、PVD、快速液壓夯實等前沿技術，幫助團隊攻堅克難。
在面對海底淤泥和軟性沙土的組成的地基條件時，項目團隊自主研發水上DCM（攪拌樁）工程船和水上PVD（排水板）工程船，打破了國外企業壟斷。水上DCM通過鉆孔將水泥等固化材料注入海底軟弱黏性土，強制攪拌混合，實現了在不挖除海底淤泥的情況下加固水下軟土，使之能夠作為可靠的水工建筑基礎。兼顧了項目的環保要求和工期要求。
同時，為滿足項目的環保要求，項目團隊研發了鋪沙舶，配合泵沙船、皮帶沙船等，實現了高精度的精準鋪攤。鋪沙舶能依據自身的集成控制系統和水下封閉擴散式環保鋪沙頭，根據泵沙濃度、流速、工作線及預設鋪沙厚度計算各錨攬鋪設速率，實現自動均勻攤鋪。相較傳統方法具有泥沙污染小、鋪設均勻、效率高等優勢。
為保障機場雷達正常運營，該項目對技術施工提出了高度要求（不超7米），導致傳統強夯機無法使用。為此，工程創新性地使用了“夯神”快速液壓夯實機。該設備利用高壓力液壓系統將夯錘上升至一定高度，然后同時利用液壓加力和夯錘重力，在低的高度實現有效夯實。相較于傳統技術，快速液壓夯實機具有效率高、移動靈活、夯實效果好等優點，并減少了施工過程中的噪音和沙塵污染，可廣泛應用于機場回填土夯實以及道路橋梁等施工。
泰安恒大機械有限公司“夯神”HC84高速液壓夯實機為香港機場三跑道順利完工做出了一定的貢獻！
項目環保成效
填海工程會對海洋生態環境造成影響，可能會引發海洋環境質量下降、漁業資源衰減、海洋生態受損等一系列問題。第三跑道項目施工過程中，施工團隊高度重視環境保護，嚴格執行國家及香港地區在環保方面的規定，充分考慮了可能存在的環保問題，建立動態監測機制，并提前提出應對方案，盡可能將工程對環境的影響降到低。
針對施工過程中的噪音問題，團隊協調了各方的施工時間，并對某些施工現場進行了隔音處理，在特殊時段和地段限制施工時間，在保證工程效率的前提下，大限度地降低了噪音對周邊環境的影響。
為降低工程對周邊水質及海洋生物的影響，團隊在周邊修建了環保帷幕。由于施工位置靠近白海豚活動區域，團隊配備了專門進行全天候生態觀測的CCTV高清攝像機，一旦檢測到周圍出現白海豚活動跡象，就會立刻發出警報，通知施工各方停止工作。
中國港灣將常態化、程序化、標準化、國際化的理念應用于綠色工程實踐中，使第三跑道項目在保障可持續發展和環保目標的前提下順利高效地進行。
結語
香港國際機場第三跑道填海造陸工程項目團隊遇到了填海材料短缺、水上交通施工難、精度和環保要求嚴格等難題，但團隊通過創新的技術、高效的管理和嚴謹的環保措施成功地克服了挑戰，向香港市民、國家和社會交出了一份滿意的答卷。
經過了本次與中國港灣集團的交流，支隊成員通過對第三跑道項目的參觀和交流，看到了國有企業在內地和港澳交流合作中起到的關鍵作用，加直觀和深入地感受到了新時期的中國基建力量。期待未來有機會進行多深入的交流和學習。